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CLASS40
IMOCA
OCEAN FIFTY
ULTIM
Premiers mots du bord ! 🙌
💬 « Un départ sportif »#TransatJacquesVabre pic.twitter.com/z3ltCYrpmd— Paul Meilhat Sailing Team (@PaulMeilhat) November 7, 2023
🚨 Juste avant le coup d’envoi de la course, l’IMOCA Be Water Positive a rencontré un problème avec la latte supérieure de sa grand-voile. Le duo a pris la décision de franchir la ligne puis de revenir au Havre pour effectuer des réparations et repartir dès que possible ! ⛵️ pic.twitter.com/nlAXpKfh5H
— Transat Jacques Vabre (@TransatJV) November 7, 2023
⚓️ Merci aux remorqueurs @BoludaTowage, présents sur l'ensemble des départs au Havre pour assurer la sécurité de la flotte ! 🙌#RouteduCafé pic.twitter.com/lIJ1V7ZjP6
— Transat Jacques Vabre (@TransatJV) November 7, 2023
Bonjour,
Voilà quelques nouvelles du Bleuet de France après cette première journée de course.
Le départ a été très frustrant, nous sommes passée quelques secondes après la fermeture de la ligne et avons donc dû attendre l'ouverture de la ligne de départ alternative. Mais malgré tout, nous avons rattrapé la flotte des pointus dans la nuit, puisque nous avons croisé Sotraplant, TrimControl et Label Emaus.
La nuit a été éprouvante : vent fort et très instable (des grains à 40 noeuds et des molles à moins de dix noeuds !). Cela nous a obligées à multiplier les manœuvres. Un début de course sportif !
Notre aérien principal s'est arraché (le bateau tapait énormément...). Nous sommes passée sur l'aérien de secours mais il faudra profiter des prochaines conditions calmes pour aller constater les dégâts en haut du mât.
Nous avons passé la nuit à éponger, avec de telles conditions de mer il faut vider plusieurs seaux par nuit.
Bref, une nuit plutôt désagréable, mais ce matin, la pluie nous a quittées et le ciel bleu est de retour, nous avons pu manger notre premier repas chaud, ça va un peu mieux!
Nous filons vers le sud en espérant atteindre la côte espagnole avant que le prochain coup de vent arrive.
Bonne journée!
Claire-Victoire et Charlotte
Hello
Ici Mikael Mergui du Class40 Centrakor.
C'est plus facile d'écrire avec le tel car on se fait malmener en mer, la mer est grosse, beaucoup de grains à 35 nds cette nuit.
Cela semble se calmer avec le jour qui pointe son nez, enfin un peu de soleil.
Quelques petites casses de poulies qui nous embêtent et le pilote qui fait des siennes dans les grains, tout décroche et quelques sorties de route...
On a levé le pieds depuis quelques heures, il nous reste encore un col à gravir cette nuit avec le passage du front.Le moral est bon, un peu fatigué et humide aussi.
Je vais me faire un plat chaud en essayant de ne pas m'ébouillanter.
Salut les Terriens
Mika
Ce mardi 7 novembre, peu avant 9 heures, alors qu’il évoluait dans des conditions météorologiques difficiles à une soixantaine de milles au nord du cap Finisterre et occupait la troisième position au sein de la flotte des Ocean Fifty de la 16e édition de la Transat Jacques Vabre Normandie – Le Havre, le duo de Koesio a constaté que les carénages de bras de liaison de son trimaran étaient endommagés, qu’un balcon était arraché et qu’une petite voie d’eau s’était créée. Erwan Le Roux et Audrey Ogereau, qui vont bien, ont indiqué leur intention faire escale.
Plus d’informations à venir.
A 4h30 HF, Luke Berry et Antoine Joubert, skippers de l’Ocean Fifty Le Rire Médecin- Lamotte, a contacté la direction de course pour l’informer du démâtage de leur bateau. Les navigateurs sont sains et saufs et en bonne santé. Ils sont situés à 90 milles au nord-nord-est de La Corogne dans un vent de nord-ouest de 20 à 25 nœuds.
Après un tour de leur bateau, ils ont constaté qu’un flotteur était abimé.
A la demande des marins, la direction de course a rapidement contacté Adrien Hardy, navigateur, pour aller à la rencontre du duo avec son bateau Merida. Merida est arrivé sur place à 6h40 HF.
Plus d’info à venir.
Alors qu’ils menaient la flotte des Ocean Fifty a une cinquantaine de milles au large de la Corogne, Sébastien Rogues et Jean-Baptiste Gellée, à bord de Primonial, ont contacté la direction de course à 5h25 HF pour l’informer d’une avarie sur le flotteur bâbord.
Il n’y a pas de blessé à bord. L’équipage va bien, il navigue actuellement sous voilure réduite sur le bord qui ne sollicite pas le flotteur endommagé.
L'équipe évalue actuellement le port de destination et les deux skippers ne demandent pas d'assistance.
Plus d'infos à venir.
Bonjour,
Tout va bien à bord, désolé du retard, c'est le temps de prendre ses marques en mer 🙂. Un départ qu'on ne gardera pas forcément en mémoire, nous sommes partis très en retard. La journée a été rythmée par les grains, le vent était très instable. On a fait un bon bord de poney au reaching avec des rafales à plus de 30 noeuds. Dans la nuit, les grains ont continué, accompagnés d'orages. Maintenant nous sommes en tribord amure et on attend que le vent prenne de la droite.
Bonne journée