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Ce jeudi 23 novembre à 18h53 locale (23 h 53 heure de Paris), Andrea Fornaro et Benoît Hantzperg ont franchi la ligne d’arrivée de la seconde manche de la 16ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en huitième position.

Le temps de course de Influence2 est de 19 jours 01 heures 11 minutes 25 secondes. Il cumule celui des deux manches, Le Havre Lorient et Lorient – Fort-de-France.

Influence2 a effectué les milles du parcours entre Le Havre et Fort-de-France à la vitesse de 8,85 noeuds sur l’orthodromie (route directe). Il a en réalité parcouru 5 412.96 milles.

La distance au premier après deux manches est de 0j 12h 49mn 30sec.

Réaction de Andrea Fornaro :

"C’est une arrivée magnifique, un accueil génial après avoir traversé l’Atlantique. Notre course a été particulièrement spéciale. On a opté pour une route exubérante, beaucoup de vent mais ça a payé et à la fin on arrive et on est content. On est une équipe formée à la dernière minute, on se connait juste depuis cette course, alors maintenant qu’on a passé plusieurs jours en mer on est vraiment prêt à faire la transat Jacques Vabre."

Aujourd'hui, nous avons passé une horrible journée de pétole avec une avancée avoisinant les 1 nœuds... Mais on ne lâche rien ! Cap sur la Martinique droit devant et on se voit dans 4 jours ! 

Kieran

Ce jeudi 23 novembre à 17h52 locale (22 h 52 heure de Paris), Xavier Macaire et Pierre Leboucher ont franchi la ligne d’arrivée de la seconde manche de la 16ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en septième position.

Le temps de course de Groupe SNEF est de 18 jours 23 heures 28 minutes 11 secondes. Il cumule celui des deux manches, Le Havre Lorient et Lorient – Fort-de-France.

Groupe SNEF a effectué les milles du parcours entre Le Havre et Fort-de-France à la vitesse de 8,88 noeuds sur l’orthodromie (route directe). Il a en réalité parcouru 5 207.55 milles.

La distance au premier après deux manches est de 0j 11h 06mn 16sec.

Réaction de Xavier Macaire

"Il s’est passé beaucoup de choses sur cette transat. Sur l’option nord, on a été un peu victime de notre place. Nos routages nous ont fait retraverser, repasser sous la molle, direction la Martinique. Et en fait, plus on avançait dans cette option là et moins ça passait car on était plus lent que les routages. Ce sont des grosses options sur les transats, quand on en prend une on part sur des options de 10-12 jours, c’est engageant mais interessant. Déçus du résultat mais pas de ce qu'on a fait."

Réaction de Pierre Leboucher

"C’est chouette d’être arrivé, il fallait traverser quand même. Je me suis régalé. On a eu plein de conditions météo différentes, c’était interessant. Sur la stratégie, je suis super content de ce qu’on a fait. Avec nos choix, on était plutôt dans le match."

Les premiers viennent d’arriver et le podium, encore incertain, va se dessiner dans les heures qui viennent. Bravo à eux.

Tout ça ne nous concerne pas, ne nous concerne plus, depuis cette nuit du 8 au 9 novembre, à 70 milles au Nord Ouest de Cascais, où le bateau nous a dit qu’on lui tirait trop fort dessus ! Alors que nous tirions au moins aussi fort sur les bonhommes. Nous n’étions alors pas pointés en tête au classement officiel, mais nous étions le bateau le plus au Sud, et c’est ce que nous souhaitions pour la suite au regard de la météo. Nous avions plutôt bien bossé jusque là.
Il a fallu mettre la course entre parenthèses. Le temps de rallier ce port sous voilure réduite puis de s’y arrêter 20h pour trouver le matériel et les hommes, faire du composite, et laisser sécher.

 
Lorsque nous sommes repartis, les premiers étaient à 200 milles devant nous environ. Ce n’est pas tant que ça. Mais très vite, les systèmes météo ont fait que nous étions plus de 500 milles derrière. Et là, c’est beaucoup.
Alors quelques jours après les Canaries, lorsque les prévisions météo nous donnaient une route Nord théoriquement gagnante, mais assez incertaine, et surtout  avec beaucoup de mer et du vent fort par moment, nous avons choisi de ne pas y aller avec notre bateau encore un peu boiteux. Ne pas le blesser plus gravement pour peut-être une place dans les 15 premiers, très loin de notre objectif initial, nous a semblé plus raisonnable. Mais nous avons continué à naviguer au mieux, essayé des choses différentes pour le découvrir encore ce bateau, car la prochaine transatlantique en course n’est que dans 6 mois ! Et il sera alors temps de prendre une revanche.
En attendant, il reste un peu plus de 350 milles à faire, proprement, sans bêtise, en laissant nos copains de La Manche derrière nous. Normalement le premier Ti Punch est pour demain soir, et le second aussi probablement…

À demain sur terre !

Ce jeudi 23 novembre à 16h11 locale (21 h 11 heure de Paris), Alister Richardson et Brian Thompson ont franchi la ligne d’arrivée de la seconde manche de la 16ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en sixième position.

Le temps de course de Tquila est de 18 jours 23 heures 01 minutes 08 secondes. Il cumule celui des deux manches, Le Havre Lorient et Lorient – Fort-de-France.

Tquila a effectué les milles du parcours entre Le Havre et Fort-de-France à la vitesse de 8,89 noeuds sur l’orthodromie (route directe). Il a en réalité parcouru 5 494.40 milles.

La distance au premier après deux manches est de 0j 10h 39mn 13sec.

Ce jeudi 23 novembre à 16h00 locale (21 h 00 heure de Paris), Erwan Le Draoulec et Tanguy Leglantin ont franchi la ligne d’arrivée de la seconde manche de la 16ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en cinquième position.

Le temps de course de Everial est de 18 jours 22 heures 13 minutes 15 secondes. Il cumule celui des deux manches, Le Havre Lorient et Lorient – Fort-de-France.

Everial a effectué les milles du parcours entre Le Havre et Fort-de-France à la vitesse de 8,91 noeuds sur l’orthodromie (route directe). Il a en réalité parcouru 5 462.48 milles.

La distance au premier après deux manches est de 0j 9h 51mn 20sec.

Ce jeudi 23 novembre à 15h09 locale (20 h 09 heure de Paris), Alberto Bona et Pablo Santurde ont franchi la ligne d’arrivée de la seconde manche de la 16ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en quatrième position.

Le temps de course de IBSA est de 18 jours 21 heures 22 minutes 47 secondes. Il cumule celui des deux manches, Le Havre Lorient et Lorient – Fort-de-France.

IBSA a effectué les milles du parcours entre Le Havre et Fort-de-France à la vitesse de 8,92 noeuds sur l’orthodromie (route directe). Il a en réalité parcouru 5 466,28 milles.

La distance au premier après deux manches est de 0j 9h 0mn 52sec.

Des nouvelles du plant de café embarqué à bord de Lazare :

Lettre de kaféfé adressée a ses amis les végétaux terrestres,

Chers amis baliveaux, 
Tout va bien a bord de cette étrange embarcation. Je viens de perdre ma premiere feuille lors d’un virement de bord dantesque au beau milieu de l’Atlantique. Mes deux jardiniers personnels ont l’air presque heureux de voir que par cette souffrance je suis bien vivant ! Ils s’occupent maintenant beaucoup plus de moi et de mon terreau. Ils me brumisent même à l’Evian, imaginez mon bonheur!
J’espère que mon ancêtre le Caféier de Clieu pourra être fier de mon chemin car nous avons vécu des péripéties incroyables durant ce voyage pour le rejoindre… En commençant par une belle voie d’eau de mer, point à mon goût !
Je vous conterai le reste de l’aventure de mon vivant a l’arrivée.
En comptant sur le bout de mes branches, il me reste un total de 30 feuilles, à un rythme de une feuille toutes les semaines je devrais m’en tirer en racine et en sève d’autant plus que je commence à ressentir la chaleur humide des îles (ou peut être de mes amis jardiniers) qui me fait grand bien. J'espère toutefois que la perte de mon beau feuillage ne sera pas exponentielle… 
Préparez moi quand même un ti punch à l’arrivée et un terreau frais.

De kaféfé à ses amis baliveaux.

Arrivée à 11 h 27 locale (16 h 27 heure de Paris), ce jeudi 23 novembre, Szabolcs Weöres et Irina Gracheva ont franchi en vingt-sixième position la ligne d’arrivée en baie de Fort-de-France de la 16ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre.

Le temps de course de NEW EUROPE est de 16 jours, 06 heures, 57 minutes et 50 secondes. Il a effectué les milles du parcours entre Le Havre et Fort-de-France à la vitesse de 9,62 noeuds sur l’orthodromie (route directe).

Il a en réalité parcouru 5 434.02 milles à la vitesse moyenne de 11,42 noeuds (sur l’eau).

Son écart au vainqueur est de 4 jours, 09 heures, 57 minutes et 50 secondes.

Dans la nuit, on a quitté le gennak pour hisser le spi bleu, puis le grand blanc. Depuis ce matin, on a attendu que le vent remonte et bascule au nord-est. C’est un peu éprouvant avec la chaleur du moment. Mais le vent revient toujours et voilà qui est fait depuis une petite heure. Nous faisons désormais cap en direct sur la Martinique que l’on relève à moins de 600 milles. Si tout se passe comme prévu, le vent va monter et on devrait avancer vite et arriver samedi, soit deux jours après les premiers. Evidemment, rien est encore fait, pour l’heure on attend que le vent revienne encore un peu plus fort...

Coucou les terriens, ceci est notre dernier message de la nuit.

Comme à notre habitude, nous gardons les dernières 24h pour nous... Ne nous en voulez pas !

Nous avons effectué cette nuit notre dernier gros empannage pour nous diriger vers l'arrivée dans une vingtaine d'heures.

Nous sommes ravis d'avoir amené avec nous l'ensemble des partenaires sur notre aventure qui est encore une pierre à l'édifice final… L'aventure Vendée Globe est là, ce sera l’Aventure avec un grand A pour Antoine et toute l’équipe.

Merci à tous ! les grands et petits partenaires, sans vous l'aventure d'Antoine ne pourrait pas exister.

Notre magnifique bateau glisse parfaitement vers la ligne d'arrivée, peut-être un peu moins vite que les autres de temps en temps, mais c'est la machine qui nous correspond : fiable et solide.

"Tu iras au bout mon bateau ! Tout le monde derrière toi, je te le promets."

Certains le savent, d'autres le découvriront, Lulu a perdu son père cette année. Il lui avait donné l'amour des bateaux et sa passion de la mer alors Papoune, on te dédie cette transat.

Bon Voyage,

Les HUMAN boys qui embrassent la mer pour vous.

Arrivée à 08 h 24 locale (13 h 24 heure de Paris), ce jeudi 23 novembre, Manuel Cousin et Clement Giraud ont franchi en vingt-cinquième position la ligne d’arrivée en baie de Fort-de-France de la 16ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre.

Le temps de course de COUP DE POUCE - GIFFARD MANUTENTION est de 16 jours, 03 heures, 54 minutes et 36 secondes. Il a effectué les  milles du parcours entre Le Havre et Fort-de-France à la vitesse de 9,69 noeuds sur l’orthodromie (route directe).

Il a en réalité parcouru 4 962.12 milles à la vitesse moyenne de 12,79  noeuds (sur l’eau).

Son écart au vainqueur est de 4 jours, 06 heures, 22 minutes et 05 secondes.

Bonjour à tous,

Ça y est, des nouvelles inespérées du bord !

Basile à réussis à bricoler un système avec le téléphone satellite pour pouvoir envoyer des mails. De ce fait, nous n'avons pas beaucoup de données mais c'est déjà ça!

Cela faisait 10 jours que nous étions sous spi max dans les alizés. On vient de changer pour mettre le A5 et on devrait récupérer les alizés prochainement.

L'ambiance à bord est bonne, on est heureux de réaliser cette traversée et notre duo fonctionne bien.

Des poissons volants "fous" nous sautent dessus et on en a retrouvé 3 grillés sur le pont et un poulpe. Avec la houle et leurs sauts, ils atterrissent sur le pont et n'arrivent pas à repartir.

Comme pour la réparation de l'aérien et du satellite, on ne lâche rien pour réaliser la plus belle course possible !

À bientôt