Histoire de la Transat Jacques Vabre

2021 : UNE ÉDITION 2021 QUI A MARQUÉ LES ESPRITS

En 2021, la Transat Jacques Vabre est entrée dans une nouvelle ère. Sa nouvelle destination Fort-de-France en Martinique, trajet originel de la Route du Café emprunté il y a trois siècles, a permis de proposer un parcours novateur avec trois tracés différents selon les classes. Le casting de cette édition était impressionnant, avec la présence des quatre classes les plus importantes : Class40, Imoca, Ocean Fifty et Ultime. Et en grand nombre : 79 bateaux au départ du Havre le 7 novembre, un record. Les conditions météo clémentes ont permis d’épargner les montures, seulement 4 équipages ont abandonné en 28 jours de course. Ce sont donc 75 duos qui ont défilé sur le ponton d’honneur martiniquais, entre le 22 novembre et le 5 décembre.

La première classe à avoir coupé la ligne, dans la splendide baie de Fort-de-France, c’est celle des Ocean Fifty avec le bateau Primonial, piloté par Sébastien Rogues et Matthieu Souben. Quelques heures plus tard, l’impressionnant Maxi Edmond de Rothschild, de Franck Cammas et Charles Caudrelier, a parachevé sa domination en remportant la course des Ultime. Puis, le dénouement de la course des Imoca a offert la victoire à LinkedOut, le bateau de Thomas Ruyant et Morgan Lagravière. Il a enfin fallu attendre quelques jours supplémentaires pour connaître le verdict en Class40, qui a offert une somptueuse bataille jusqu’au bout, remportée par Antoine Carpentier et Pablo Santurde del Arco, sur Redman.

Que ce soit pendant dans les dix jours de village départ au Havre, pendant les deux semaines d’arrivées en Martinique, et évidemment pendant toute la durée de la course, la 15ème édition de la Transat Jacques Vabre a été haute en couleurs, passionnante, animée, inédite à plus d’un titre.

Vainqueurs

2019 : UNE 14E ÉDITION À COUPER LE SOUFFLE !

Les trois catégories de bateaux (Class40, Multi50 et IMOCA) que composaient cette 14^e édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre ont joué des scénarios à la fois haletants et émouvants du départ du Havre le 27 octobre à l’arrivée à Salvador de Bahia, dont le dernier Terre Exotique (Class40) a franchi la ligne jeudi 21 novembre. Une météo peu ordinaire entre deux options tranchées, 6 nouveaux Class40, 16 foilers en IMOCA (dont 5 récemment mis à l’eau), une flotte de multicoques de 50 pieds (3 équipages) de grande qualité, des duos rarement aussi bien assortis, la Route du Café 2019 fut enthousiasmante et riche. Riche en retours de marins en mer, riche en partages.  On retiendra une régate sur 4 350 milles (plus de 8 000 km) de très haut niveau et des vainqueurs plus que méritants ! Lipinski/Hardy en Class40, Lamiré/Carpentier en Multi50 et Dalin/Eliès en IMOCA : 3 fantastiques pour une édition qui marquera les esprits…

Ce qu’il faut retenir en chiffres :  

- 3 duos incontestables
Multi 50 : Gilles Lamiré et Antoine Carpentier (Groupe GCA - Mille et un sourires)
IMOCA : Charlie Dalin et Yann Eliès (Apivia)
Class40 : Ian Lipinski et Adrien Hardy (Crédit Mutuel)

Les écarts à l’arrivée ne laissent pas planer le doute sur la suprématie des vainqueurs.
Mais dans aucune des trois classes, le tandem leader à Salvador de Bahia ne s’est pas installé en tête dès le départ du Havre. Le match a été âpre et longtemps indécis dans chacune des catégories.

- 1 Pot-au-noir copieux
Très facile pour les Multi50, punitif pour Charal en IMOCA, tour à tour conciliant ou exigeant pour les Class40, l’équateur météorologique (Pot-au-noir) a pesé sur la course et confirme l’exigence du long parcours de la Route du Café : 4350 milles (près de 8000 kilomètres) en diagonale à travers l’Atlantique nord et sud. 

- 2 vainqueurs sur trois sont des bateaux neufs
A une semaine d’intervalle, Apivia et Crédit Mutuel touchaient l’eau début août 2019. Ils arrivaient à Salvador de Bahia prêts à repartir ! Les duos vainqueurs rendaient hommage à leur équipe pour le travail méthodique et acharné, nécessaire à la mise au point de prototypes toujours plus complexes.

- 3 vainqueurs de 3 cabinets d’architectes différents
Si en 2017, le cabinet VPLP raflait la mise dans trois catégories sur quatre, cette année, les trois bateaux vainqueurs sont issus de trois cabinets différents : VPLP en Multi50, Guillaume Verdier en IMOCA et David Raison en Class40

- 7 abandons sur 59 partants
Ils étaient 59 à s’élancer du Havre (suite au retrait de l’IMOCA Fortil avant le départ consécutif à un incendie). 52 ont bouclé le parcours. 2 IMOCA ont abandonné : MACSF suite à son talonnage à Etretat en tout début de parcours et Hugo Boss après avoir violemment percuté un OFNI arrachant sa quille. Sur les 5 Class40 qui ont dû renoncer, on dénombre deux démâtages (Lamotte Module Créations et Marine ADOSM) et une blessure (William Mathelin-Moreaux sur Beijaflore)

5 bateaux ont fait escale technique et sont repartis.

Vainqueurs

2017 : UNE COURSE SERRÉE, DES DUOS FRAPPÉS…

Top départ du Havre à 13h35 le dimanche 5 novembre. La météo se déroule comme dans les meilleurs livres : un front, une descente pleine balle vers le sud, un Pot au noir capricieux, une dernière ligne droite rapide. Sur le papier, cette 13^e édition de la Transat Jacques Vabre s’annonçait palpitante. Elle le fut en réalité pour les 37 duos : 15 Class40, 6 Multi50, 13 Imoca et 3 Ultimes.

Class40 : 14 changements de leaders en 17 jours de course, un temps de référence de l’épreuve explosé de plus de 5 jours, moins de 18 minutes d’écart à l’arrivée. Indécis jusqu’au bout, le match qui a opposé V and B à Aïna Enfance et Avenir a finalement tourné à l’avantage de V and B. Leaders plus de la moitié de la course, l’équipage d’Imerys Clean Energy n’a pu endiguer les attaques des deux tandems français dans l’alizé du sud-est. 

Multi50 : Lalou Roucayrol avec Alex Pella comme co-skipper signe sur cette 13^e édition de la Transat Jacques Vabre sa 9^ème participation et sa première victoire…

Partis du Havre en tête, avec la ferme intention de rester aux commandes de la course, les deux hommes donnent le ton : ils sont favoris, tout comme Erwan Le Roux et Vincent Riou sur FenêtréA – Mix Buffet. La suite ne sera qu’un duel passionnant entre les deux Multi50 qui se partagent tour à tour la tête du classement.

Imoca : A 52 ans, Jean-Pierre Dick associé à Yann Eliès s’offre une 4^e victoire sur la Transat Jacques Vabre. Une première dans l’histoire de la Route du Café. Au départ, ils étaient 6 Imoca à pouvoir l’emporter, la course s’annonçait difficile et c’est bien ce que l’on doit retenir de cette 13^e édition. Sur le podium, SMA deuxième et Des Voiles et Vous ! troisième ont du s’accrocher pour tenir le rythme effréné d’un St Michel-Virbac.

Ultime : A bord de Sodebo Ultim’, Thomas Coville et Jean-Luc Nélias s’imposent à Salvador de Bahia. En position de chasseurs dans la Manche, le golfe de Gascogne et jusqu’après Les Canaries, ils prendront les commandes du duel qui les oppose tandem Josse/Rouxel par le travers de l’archipel du Cap Vert.

Vainqueurs

2015 : UNE ÉDITION CORSÉE

Quarante-deux duos se sont élancés du Havre le dimanche 25 octobre pour rejoindre le port brésilien, Itajaí : 14 Class40, 4 Multi50, 20 Imoca et 4 Ultimes.

Les conditions météos sont dures voire brutales pour la majorité de la flotte.

En Class40…La victoire est indécise jusqu’à la ligne d’arrivée : Yannick Bestaven et Pierre Brasseur en tête à l’entrée du Pot au Noir, mais se font rattraper par ses poursuivants ! Il faut toute la hargne du duo pour conserver à peine deux heures d’avance à l’arrivée sur le duo Maxime Sorel et Samuel Manuard.

En Multi50, Erwan Le Roux et Giancarlo Pedote arrivent en tête à Itajaí, le skipper signe sa troisième victoire avec le même bateau sur la Transat Jacques Vabre !

En Imoca, c’est l’arrivée des Imoca à foils. Armel Le Cléac’h et Erwan Tabarly prennent le commandement dans les alizés, mais le Pot au Noir redistribue les cartes. Vincent Riou et Sébastien Col sortent les premiers du piège et contiennent jusqu’à l’arrivée le retour de ses poursuivants. Vincent Riou remporte ainsi sa deuxième victoire d’affilée.

Pour les Ultime, la course se transforme en duelentre François Gabart-Pascal Bidégorry et Thomas Coville- Jean-Luc Nélias. L’écart crée reste quasiment le même à l’arrivée à Itajaí en faveur du duo Gabart-Bidégorry…

Vainqueurs