🎬 Résumé de la journée | 15/11
La course est finie pour les géants de la @CLASSEULTIM, mais pour de nombreux autres, la route est encore longue sur la #TransatJacquesVabre Normandie Le Havre !
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Alors que l’IMOCA V and B - Monbana - Mayenne évoluait en 7e position dans les Alizés, à près de 1600 milles de Fort-de-France, Maxime Sorel et Christopher Pratt ont dû faire face à une avarie de Hook qui les a freinés dans leur course.
Explications de Maxime Sorel : « Le hook de gennaker a cassé en tête de mât. Cela a entrainé la chute de la voile dans l’eau. Il nous a fallu 2 heures de travail pour ramasser la voile qui s’était coincée dans le foil. C’est une voile qui fait 320m2, à repêcher de l’eau c’est très très lourd et surtout il a fallu que Christopher grimpe sur le foil, attaché avec une drisse et un baudrier pour pouvoir découper la voile qui était autour du foil. Pendant ces 2h le bateau était à l’arrêt, à la dérive. Il n’y a pas d’autre casse déplorée pour le moment et là on a renvoyé une autre voile. Nous ne sommes pas blessés, mais sommes vraiment cramés, et surtout on enchaine le manque de réussite, c’est pas cool… »
Diminué mais toujours dans le groupe de tête de la course, le Dragon a repris sa route vers la Martinique.
📆 Aujourd'hui sur le village arrivée de la #TransatJacquesVabre Normandie Le Havre, venez à la rencontre des skippers de la @CLASSEULTIM !
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Sam Goodchild et son co-skipper, Antoine Koch ont toutes les raisons pour être contents. Leur monocoque est actuellement quatrième et se retrouve dans un duel avec Charal. Quant à Antoine, c’est lui qui a dessiné les deux IMOCA en tête de la course.
Sam Goodchild (For the Planet) :
“Antoine (Koch) est très heureux pour le moment,” souriait Goodchild ce matin. “Nous avons passé une très bonne nuit, ce qui était aussi surprenant pour nous que pour les autres. Nous étions rapides et du coup avons réussi à nous rapprocher de Charal et à distancer Initiatives Coeur. On va avoir encore quatre jours comme ceci, ce qui est un peu stressant. Il n’y a pas vraiment d’options météorologiques. On essaie de progresser vers l’Ouest dans les alizés et de rester dans le couloir de vent, tout en surveillant les petites bascules, afin de ne pas faire plus de milles que nécessaire. Et cela en surveillant les autres. Il nous reste environ 1600 milles à parcourir et on va pouvoir garder plus ou moins le même angle jusqu’au bout.”
L'arrivée du duo d'Actual Ultim 3, Anthony Marchand et Thierry Chabagny, en 5e position de la catégorie ULTIM verra cette classe au complet amarrée sur les pontons de Fort-de-France. 5 au départ, 5 à l'arrivée !
Dernière ligne droite pour Anthony Marchand et Thierry Chabagny qui font route vers la ligne d'arrivée à Fort-de-France.
Bonsoir
Fin de nuit dernière mouvementée pour La Boulangère Bio, on a tapé un OFNI ce qui a cassé notre système de descente de safran. Nous avons réparé et il y a seulement un petit éclat de peinture sur le safran, plus de peur que de mal.
Anne-Claire navigue encore en bottes et cirés tandis que je suis pieds nus et en short... on n'est pas d'accord sur tout mais pour ce qui concerne la nav oui, on va dire que c'est l'essentiel.
Aujourd'hui j'ai relevé un challenge qui semblait impressionnant : démêler mes cheveux pour la première fois depuis le départ. Affaire pliée en 5 minutes, c'était presque un peu décevant. Pour Anne-Claire c'est un autre sujet... on envisage de sortir la paire de ciseaux demain pour régler le problème.
bonne nuit Amélie
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Je sais pas si vous avez remarqué, mais les quelques Figaristes qui ont échoué en Imoca ont décidé de se faire une course dans la course. Sympa les copains de la transat Paprec, ils sont même venus me dire bonjour!
Sinon ici nous n'avons toujours pas eu le temps de prendre une douche et heureusement les poissons volants échoués dans notre cockpit, nous rassurent sur notre odeur !
Cela semble être un bon programme pour demain. Affaire à suivre.
Anne-Claire
Les deux Thomas (Coville et Rouxel) viennent de passer le Rocher du Diamant et sont attendus sur la ligne d'arrivée d'ici un quart d'heure.
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